智能交通管理系統(ATMS)
基于CrossNMS平臺的智能交通管理系統（ATMS）為交通管理者提供了便捷智能的管理流程，用于交通網(wǎng)絡(luò )基礎設施的檢測控制從而保障公路、鐵路交通的正常運營(yíng)。
讓我們來(lái)看一個(gè)省級高速管理公司的例子，省級高速管理公司所轄網(wǎng)絡(luò )范圍廣、跨區域數量多、機構和分點(diǎn)眾多、設備類(lèi)型多樣且呈海量級別，監控運維環(huán)境復雜。
它對我們提出了以下需求：
需求一：有效監控設備運行情況
該公司下轄全省多條高速，有數百家收費站和眾多的加油站，還有多個(gè)管理部門(mén)等，需要管理的單位有數百家。各個(gè)單位都有各自的 IT設備、智能設備和專(zhuān)用設備。核心系統上云后，設備管理方式也從原來(lái)各地分散管理轉向集中化管理。為此，管理部門(mén)需要一套云監控平臺，以實(shí)現有效的集中管理。
公司運維團隊希望了解網(wǎng)絡(luò )總體運行狀態(tài)，卻又無(wú)法得到一個(gè)實(shí)時(shí)、精準的答案：
全省設備總體運行情況如何；有多少設備出現問(wèn)題；各條高速線(xiàn)路設備運行情況如何；每個(gè)路段、收費站、油站設備運行情況如何；各路段上云服務(wù)、視頻聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)運行是否正常；各地視頻會(huì )議系統能否正常使用等等。
需求二：管理范圍大設備數量多，要對網(wǎng)絡(luò )及設備進(jìn)行實(shí)時(shí)監控
傳統數據中心監控，主要監控機房動(dòng)力環(huán)境和機房 IT 設備。隨著(zhù)高速公路信息化、智能化程度的加深，監控需求日益擴大。視頻監控設備、視頻會(huì )議系統、收費站、加油站等，需要納入監管，實(shí)現實(shí)時(shí)監控運維。具體需求如下：
1.遍布高速公路的視頻監控設備實(shí)時(shí)監控著(zhù)高速公路路況，如有交通事故、違章行駛等能及時(shí)調取回放視頻，需要確保7*24暢通運行；在出現問(wèn)題時(shí)能及時(shí)發(fā)出告警，通知到運維團隊。
2.高速公路各級管理部門(mén)分散在全省各處，視頻會(huì )議系統已經(jīng)成為異地部門(mén)之間交流、協(xié)作的橋梁，必須確保7*24小時(shí)高效運轉，若有故障需要提前預警告警。
3.收費站、加油站系統是高速公路的服務(wù)門(mén)戶(hù)和重要收入來(lái)源。這些設備或系統都需要納入統一監控，并且在出現問(wèn)題時(shí)實(shí)時(shí)告警，快速定位故障。
需求三：集約化管理 - 即分布式控制，集中監控，統一管理
全省高速公路監控規模超大，對即將引入的監控運維平臺的網(wǎng)絡(luò )性能要求很高。 IT 設備、智能設備、專(zhuān)用設備，總監控對象達到近50000。在監控領(lǐng)域中，該監控對象數量屬于超大規模。這些設備的監控，需要在云平臺實(shí)現集中化管理。若使用傳統數據監控工具，數據集中上傳會(huì )占用大量網(wǎng)絡(luò )資源，必將對網(wǎng)絡(luò )性能造成壓力。
如何實(shí)現超大規模監控，并能長(cháng)期穩定運行？如何消耗最少的網(wǎng)絡(luò )資源，實(shí)現云集中化管理？這些都是亟待解決的問(wèn)題。
需求四：有效管理異構設備
全省高速網(wǎng)絡(luò )體系涉及數量繁雜且區域廣泛的設備、系統、流程等，面臨著(zhù)集中管理的挑戰。硬件設施涉及視頻監控設備、視頻會(huì )議設備、IT設備，以及油站、收費站專(zhuān)用設備等。如果每類(lèi)設備使用一套獨立系統分開(kāi)進(jìn)行管理，運維人員需要在不同系統中不斷切換，管理效率極低。這些獨立系統無(wú)法形成整體的管理視圖，無(wú)法實(shí)現一體化管理。在與內部管理流程對接時(shí)，需要與每套系統分別實(shí)現數據交互，成本成倍增加。
需求五：利用大數據技術(shù)決策、管理設備運行狀況
全省高速在不斷投入建設中，需要整個(gè)網(wǎng)絡(luò )及IT資源的大數據采集和報表分析，才能判斷哪些資源不足，哪里需要優(yōu)先調整。比如，需要有足夠的數據支撐來(lái)分析云資源是否夠用；網(wǎng)絡(luò )帶寬是否需要增加；需要更換多少硬件設備；哪些服務(wù)器配置需要優(yōu)化；數據庫設置是否要調整等等。
長(cháng)河網(wǎng)絡(luò )為客戶(hù)提供先進(jìn)的硬件、軟件整體解決方案，歡迎來(lái)電詢(xún)問(wèn)。
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